近期，軋鋼廠棒二作業(yè)區(qū)強(qiáng)化員工自主管理意識(shí)，督促全員實(shí)施創(chuàng)新技改，通過各類小技改、小創(chuàng)新，共同將節(jié)能降耗貫穿于生產(chǎn)全過程，用“小技改”做出降本增效“大文章”。

安全管理有“絕招”

        安全員劉宏剛在實(shí)際工作中發(fā)現(xiàn)，原有《應(yīng)急處置卡》已不符合現(xiàn)在安全生產(chǎn)要求，對(duì)一線應(yīng)急處置工作指導(dǎo)意義不強(qiáng)。鑒于此種情況，他根據(jù)各區(qū)域工作流程，通過對(duì)各崗位存在的危險(xiǎn)性、應(yīng)急處置措施、應(yīng)急物資等進(jìn)行分析研究，重新制定出了更加切合軋鋼一線工作實(shí)際、具有較強(qiáng)安全生產(chǎn)指導(dǎo)意義且便于員工熟記掌握的《崗位應(yīng)急處置卡》。截至目前，經(jīng)分廠審核通過的24項(xiàng)處置卡已試運(yùn)行1個(gè)月，效果良好。

飛剪改造有“妙招”

        3#飛剪作為軋線重要技術(shù)設(shè)備之一，目前已實(shí)現(xiàn)線上用一備一。但在實(shí)際操作中，由于相對(duì)位置偏差，新舊飛剪切換時(shí)，鋼材易產(chǎn)生彎曲，影響軋制節(jié)奏及成材率指標(biāo)。針對(duì)這一情況，技術(shù)人員大膽創(chuàng)新，在新3#飛剪處設(shè)計(jì)導(dǎo)向槽，并用廢舊鋼板制作成匣用螺栓進(jìn)行固定，此舉既消除了切換空檔，同時(shí)也避免了由于剪切甩尾而產(chǎn)生的彎頭。需要切換新飛剪時(shí)，只需將其拆除即可。改造后，切換用時(shí)僅需15分鐘，且有效避免了鋼頭彎曲現(xiàn)象，安全高效，運(yùn)行效果良好。

成材率提升有“新招”

        針對(duì)K1進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)導(dǎo)輥頻繁損壞問題，崗位人員經(jīng)過現(xiàn)場觀察發(fā)現(xiàn)，造成這一現(xiàn)狀的主要原因?yàn)镵1進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)導(dǎo)輥軸長期使用后出現(xiàn)晃動(dòng)，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)過程中頻繁卡阻，影響K2出料扭轉(zhuǎn)不到位、K1進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)導(dǎo)輥負(fù)荷加大。通過與維修人員多次分析討論后，決定對(duì)K1進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)導(dǎo)輥軸銅套更換周期進(jìn)行規(guī)定，并要求導(dǎo)衛(wèi)工按照使用周期及時(shí)進(jìn)行更換;同時(shí)要求K1崗位工在停機(jī)時(shí)進(jìn)行點(diǎn)檢，如出現(xiàn)磨損超過額定值情況，第一時(shí)間通知維修人員進(jìn)行更換。通過以上措施的實(shí)施，3月份以來，K1進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)未出現(xiàn)損壞現(xiàn)象，有效保障了成材率和作業(yè)率穩(wěn)步提升。